工程名稱：山東滕州市善國路-荊河路交叉口人行天橋
　　
　　工程地址：山東滕州市善國路-荊河路交叉口
　　
　　工程類別：鋼結構橋梁設計
　　
　　工程信息：主橋梁為中徑Φ44000mm，頂面全寬5000mm，共分八段制作，各段主梁以橋中心線弧長劃分，分別為4*10000mm；19852.5mm,26533.6mm,25055.3mm,26788.7mm。
　　
　　為便于起拱和運輸，各段做以下中心線弧長調整：L1,L2,L3,L4不超過17m，中間段為外大內小（內外側板、腹板長度）、底小上大，中心園弧長不超過20m。經技術測量，橋梁組裝圓度完整，接口對接誤差不超1㎜，起拱度達到設計要求實現了理想曲線，鋼箱梁支點與橋墩支座吻合誤差不超5㎜，完全符合設計要求和受理模型設定。
　　
　　施工內容：山東滕州市善國路-荊河路交叉口人行天橋主橋梁整體吊裝。
　　
　　鋼結構橋梁即采用鋼結構建造的橋梁，一般這種橋梁整體用鋼量達50%以上稱為“大型鋼結構橋梁”。其主體為合金鋼材，生產零部件后進行組裝和焊接，是目前較為時尚的一種新型橋梁建造方式。
　　
　　鋼材的抗拉、抗壓、抗剪強度相對來說較高，鋼構件斷面小、自重輕。強度高，適于建造荷載很大的橋梁；自重輕則可減輕基礎的負荷,降低基礎造價，同時還便于運輸和吊裝。良好塑性和韌性，使鋼結構橋梁的抗震性能好。由于鋼材有良好的塑性和韌性，在地震作用下通過結構的變形能較多的吸收能量，同時又具有能反復作用的韌性，從而大大提高了鋼結構的抗震性能。抗震和抗風是橋梁安全的保障，鋼結構橋梁優良的抗震性能，擴展了其使用范圍，尤其在高烈度地震區。
　　
　　施工工期短。鋼結構的材料可軋制成多種型材，加工簡易而迅速；建筑材料的運輸量少，施工現場占地面積小；零星部件可在現場制作，連接簡便，安裝方便，施工周期短。鋼橋質量容易保證。鋼結構構件一般都在工廠制造、加工、工業化程度較高，精度高。鋼結構橋梁在使用過程中易于改造，如加固、接高、擴寬路面，變動比較容易、靈活。
　　
　　鋼結構是環保產品。從鋼橋上拆換下來的舊部件可重新熔煉，可節約能源，符合可持續發展的政策。管線布置方便。在鋼橋的結構空間中，有許多孔洞與空腔，使管線的布置較為方便，而且管線的更換、修理較方便。
　　
　　隨著我國城市建設的高速發展和鋼結構橋梁疲、焊接、振動及橋梁上下結構設計、制造、施工等方技術的日益成熟與發展,鋼結構橋梁已廣泛應用鐵路、公路、公鐵兩用橋及人行天橋。我公司承建的山東滕州市善國路-荊河路交叉口人行天橋主橋梁為中徑Φ44000mm，頂面全寬5000mm，共分八段制作，各段主梁以橋中心線弧長劃分，分別為4*10000mm，19852.5mm,26533.6mm,25055.3mm,26788.7mm。環形天橋附近區域由于學校、店鋪集中，所以交通一直比較擁堵。尤其是實驗小學學生上學放學時段，交通亂象叢生。環形天橋的啟用，將極大地改善荊河路與善國路交叉路口的交通狀況，行人穿越道路有了安全保障，路不堵了，市民心里更舒暢。
　　
　　鋼結構橋梁制作施工工藝：包括工藝流程的選擇、放樣、號料、切割、矯正、成型、邊緣加工、管球加工、制孔、摩擦面加工、端部加工、構件的組裝、圓管構件加工和鋼構件預拼裝。下料劃線以后的鋼材，必須按其所需的形狀和尺寸進行下料切割。剪切時應注意以下要點：當一張鋼板上排列許多個零件并有幾條相交的剪切線時，應預先安排好合理的剪切程序后再進行剪切。在進行氣割操作時應注意以下工藝要點：切割時應調節好氧氣射流（風線）的形狀，使其達到并保持輪廓清晰，風線長和射力高。成品冷矯正，一般使用翼緣矯平機、撐直機、油壓機、壓力機等機械力進行矯正。


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